Weniger Kreditkarten, weniger Autos? Neue Regeln verändern den Handel in der Türkei

10.02.2026 – 6:30 Uhr

Die geplante Begrenzung hoher Kreditkartenlimits in der Türkei könnte sich spürbar auf den Gebrauchtwagenmarkt auswirken. Die Bankenaufsicht BDDK will Kreditkarten mit einem Limit von über 400.000 Türkischen Lira schrittweise einschränken. Marktbeobachter rechnen damit, dass diese Maßnahme den Handel mit gebrauchten Fahrzeugen nachhaltig beeinflussen wird.

Nach Einschätzung von Branchenexperten wird ein erheblicher Teil der Gebrauchtwagenkäufe über Kreditkarten abgewickelt. Rund 40 Prozent der Transaktionen im Second-Hand-Segment erfolgen demnach ganz oder teilweise über Kartenzahlungen. Damit gilt die Kreditkarte inzwischen als zentrales Finanzierungsinstrument im Fahrzeughandel.

Sollten die verfügbaren Kreditrahmen sinken, könnte dies die Nachfrage dämpfen. Fachleute erwarten, dass Käufer:innen verstärkt auf ältere und preisgünstigere Fahrzeuge ausweichen oder Anschaffungen ganz aufschieben. Gleichzeitig droht ein Rückgang dieses bislang etablierten Zahlungswegs, was die Marktstruktur verändern könnte.

Aktuelle Zahlen der türkischen Zentralbank unterstreichen die Bedeutung von Kartenzahlungen im Mobilitätssektor. Im Januar überschritten die kreditkartenbasierten Ausgaben für Fahrzeuge, Vermietungen, Ersatzteile und Serviceleistungen erstmals die Marke von 100 Milliarden Lira. Die nun angekündigte Regulierung für Karten mit hohen Limits dürfte dieses Wachstum bremsen.

Ali Karakaş, der Vorstandsvorsitzende der Gebrauchtwagenplattform Otomerkezi.net, weist auf die starke Abhängigkeit der Kunden von Kreditkarten hin. Viele Käufer nutzen diese entweder für die Anzahlung oder zur Begleichung des Restbetrags, häufig in Form von Ratenzahlungen über einen Zeitraum von bis zu zwölf Monaten. Die Kombination aus flexibler Rückzahlung und vergleichsweise günstigen Konditionen macht Kreditkarten besonders attraktiv.

Mit sinkenden Limits, so Karakaş, könnte dieser Finanzierungsweg jedoch weitgehend versiegen. Die Folge wären zunehmende Finanzierungsschwierigkeiten im Automobilsektor, von denen Händler und Verbraucher gleichermaßen betroffen wären.