Die türkische Fluggesellschaft Turkish Airlines (THY) hat einen umfassenden Vertrag über den Kauf von mehr als 600 LEAP-1B-Triebwerken des Herstellers CFM International unterzeichnet. Die Triebwerke sind für den Einsatz in Boeing-737-MAX-Flugzeugen vorgesehen, wie das Unternehmen am Mittwoch in Istanbul mitteilte. Neben den Antriebsaggregaten umfasst die Absichtserklärung auch Ersatztriebwerke sowie langfristige Wartungsdienstleistungen.
Laut dem Unternehmen erstreckt sich die Vereinbarung über die gesamte LEAP-1B-Flotte von Turkish Airlines. Eingeschlossen sind bereits bestellte und gelieferte Triebwerke, Ersatzaggregate, Antriebe für geleaste Flugzeuge sowie mögliche Optionen. Die Triebwerke kommen sowohl bei der Muttergesellschaft als auch bei der Tochtergesellschaft AJet zum Einsatz.
Die Unterzeichnung fand im Rahmen einer Zeremonie in Istanbul statt. Für Turkish Airlines unterzeichneten der Vorsitzende des Verwaltungsrats und des Exekutivausschusses, Murat Şeker, sowie Mikail Akbulut, der Generaldirektor der Techniksparte Turkish Airlines Teknik A.Ş. Für den Triebwerkshersteller setzte Safran-CEO Olivier Andriès seine Unterschrift. CFM International ist ein Gemeinschaftsunternehmen von GE Aerospace und Safran.
Die Vereinbarung beinhaltet zudem eine Materialdienstleistungsvereinbarung zur Unterstützung eines geplanten Wartungs-, Reparatur- und Überholungszentrums (MRO) für Triebwerke in der Türkei. Şeker bezeichnete den Schritt als Wendepunkt für die wachsende Flotte und das Streckennetz der Airline. Durch die Zusammenarbeit sollen die Wartungskapazitäten für LEAP-Triebwerke ausgebaut und die Position der Türkei in der Luftfahrtindustrie gestärkt werden.
Akbulut erklärte, mit dem Vertrag werde das Unternehmen umfassende Wartungsdienste für LEAP-Triebwerke anbieten und seine Kompetenzen in diesem Bereich erweitern. Safran-CEO Andriès sprach von einem neuen Meilenstein in der rund 40-jährigen Geschäftsbeziehung. Die Vereinbarung spiegele das gemeinsame Ziel wider, das Wachstum von Turkish Airlines zu unterstützen. GE-Aerospace-Chef Larry Culp bezeichnete das Vertrauen der Airline in die CFM-Triebwerke als große Verantwortung und kündigte an, die bewährte Zusammenarbeit fortzusetzen.