Der Wandel auf türkischen Straßen beschleunigt sich rasant: Im April wurde die Marke von 420.000 registrierten Elektroautos überschritten. Wie das türkische Statistikamt TÜİK mitteilt, waren zu diesem Zeitpunkt exakt 423.783 reine Elektroautos zugelassen. Verbrennungsmotoren, insbesondere Diesel, verlieren dagegen spürbar an Boden.
Die aktuellen Zahlen dokumentieren einen fundamentalen Umbruch innerhalb von anderthalb Jahrzehnten. Noch im Jahr 2011 waren in der gesamten Türkei lediglich 24 Elektroautos gemeldet. Bis 2019 stieg der Bestand auf rund 1 200 Fahrzeuge, um dann förmlich zu explodieren. Während es 2022 noch 14.500 E-Autos waren, schnellte die Zahl 2024 bereits auf 184.000 hoch und übertraf 2025 die Schwelle von 370.000 Einheiten.
Allein in den ersten vier Monaten des Jahres 2026 setzte sich der Höhenflug mit unverminderter Kraft fort. Die E-Auto-Verkäufe kletterten im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 27,5 Prozent auf 54.892 Neuzulassungen. Damit eroberten die Stromer einen Marktanteil von 18,9 Prozent am gesamten Automobilabsatz – ein deutlicher Sprung gegenüber den 13,9 Prozent aus dem Vorjahreszeitraum.
Parallel zu diesem Elektro-Boom schwindet die Dominanz der klassischen Antriebe. Zwar erlebten Benziner nach einem Tiefpunkt von 24,2 Prozent Anteil am Gesamtbestand im Jahr 2019 zuletzt eine leichte Renaissance und stabilisierten sich 2025 bei rund 31 Prozent. Die Diesel-Flotte hingegen befindet sich auf einem ungebrochenen Sinkflug. Nach einem Höchststand von 38,1 Prozent Marktanteil im Jahr 2019 schrumpfte der Anteil der Selbstzünder bis 2024 auf 34,1 Prozent und fiel im Laufe des Jahres 2025 weiter auf zuletzt 32,2 Prozent zurück.