Das türkische Toyota-Werk TMMT hat am Montag das viermillionste Fahrzeug produziert. Wie das Unternehmen mitteilte, lief das Jubiläumsmodell im Stammwerk in Sakarya vom Band. Zugleich begeht der Standort das zehnjährige Bestehen seiner Hybridfahrzeug-Produktion, die 2016 mit dem Toyota C-HR Hybrid begonnen hatte.
TMMT gehört zu den größten Produktionsstätten von Toyota in Europa. In Sakarya werden die Modelle Toyota C-HR und Corolla gefertigt und in zahlreiche Länder exportiert. Der Standort blickt auf eine über 34-jährige Geschichte zurück, davon 32 Jahre in der Serienproduktion. Die Corolla-Fertigung in der Türkei begann 1994, der Export startete 2002.
Toyota-Manager würdigt Standort
Mitsuhiro Morita, ein Manager von Toyota, bezeichnete TMMT als wichtigen Bestandteil des globalen Produktionsnetzwerks des Konzerns. Die Belegschaft in Sakarya trage mit ihrem Qualitätsbewusstsein, ihrer Kaizen-Kultur und ihrem Engagement maßgeblich zum weltweiten Erfolg von Toyota bei. Der Standort sei zu einem der bedeutendsten Zentren der Toyota-Produktion in Europa geworden. Morita verwies zudem auf den 60. Jahrestag des Corolla in diesem Jahr und betonte, dass TMMT von der ersten in Sakarya gebauten Corolla bis zum C-HR Hybrid Teil dieser globalen Geschichte sei. Er würdigte ausdrücklich die langjährigen Beschäftigten, die seit der Gründung im Werk tätig sind und deren Erfahrung sie an nachfolgende Generationen weitergeben.
Europachef lobt türkische Standortstärke
Der Vizepräsident von Toyota Europa, Richard Kenworthy, hob die Rolle der Mitarbeiter, Zulieferer und Partner für den Erfolg von TMMT hervor. Die starke Produktionskultur sowie die Professionalität und Leidenschaft der Beschäftigten haben dem Werk eine bedeutende Position im globalen Fertigungsnetz von Toyota verschafft. Kenworthy wies zugleich auf die wachsende Bedeutung der türkischen Automobilindustrie hin. Angesichts des raschen Wandels in der Branche nannte er Flexibilität, Qualitätsverständnis, Wettbewerbsfähigkeit und qualifiziertes Personal als Grundlagen für künftige Erfolge. Toyota wolle auch zukünftig „bessere Autos“ bauen, den Ansatz der Multi-Mobilität unterstützen und zur Klimaneutralität beitragen.
TMMT-Chef: Meilenstein ist Ausdruck gemeinsamer Stärke
Der Generaldirektor und CEO von TMMT, Murat Bülbül, sprach von einem Grund zum Stolz für die gesamte Belegschaft. Der Meilenstein sei nicht nur ein Produktionserfolg, sondern auch ein Beleg für das Vertrauen in die Beschäftigten, die Fertigungskraft, das Qualitätsverständnis und die Zusammenarbeit am Standort. Als entscheidenden Erfolgsfaktor nannte Bülbül die Verbindung der Toyota-Produktionskultur mit der türkischen Arbeitskraft und Fertigungskompetenz. Auch schwierige Phasen wie das Erdbeben, die Pandemie und globale Krisen seien durch Zusammenhalt und eine Kultur der Problemlösung bewältigt worden.
Ziel: „Führendes Werk der neuen Ära“
Bülbül erklärte, die Automobilbranche durchlaufe derzeit einen tiefgreifenden Wandel. TMMT wolle diesen Prozess nicht nur begleiten, sondern zu den richtungsweisenden Werken im Toyota-Konzern gehören. Als Ziel nannte er die Positionierung als „führendes Werk der neuen Ära und globales Exportzentrum“. Dabei wolle das Unternehmen an seinen Werten festhalten und die Kaizen-Kultur fortführen.
Mitarbeiter der ersten Stunde berichtet
Für die Beschäftigten, die seit Produktionsbeginn tätig sind, sprach Serkan Balcı, stellvertretender Manager der Qualitätssicherung bei TMMT. Balcı berichtete, er sei am 13. September 1993 zur Toyota-Familie gestoßen, als das Werk noch im Bau war. Nach einem dreimonatigen Japanischunterricht wurde er für eine viermonatige Produktionsausbildung ins japanische Takaoka-Werk entsandt. Nach seiner Rückkehr in die Türkei habe er Produktionsprozesse aufgebaut und neue Kollegen geschult. Nach 32 Produktionsjahren ist TMMT heute ein Produktionszentrum, auf das die türkische Industrie stolz ist und das anderen Toyota-Werken als Vorbild dient.