Die schweren Brummer bekommen ein neues Gesicht: Der türkische Automobilhersteller Ford Otosan realisiert gemeinsam mit dem italienischen Nutzfahrzeugriesen Iveco ein milliardenschweres Investitionsprojekt. Bis zum Jahr 2030 sollen rund 364 Millionen Euro in die Entwicklung und Produktion einer neuen Generation von Lkw-Fahrerhäusern fließen. Ziel der Zusammenarbeit ist es, die Expansion der Marke Ford Trucks in Europa massiv zu beschleunigen.
Wie das Unternehmen am Montag bekannt gab, wird die Summe schrittweise freigegeben. Einen ersten Scheck über 122 Millionen Euro hat Ford Otosan bereits für vorbereitende Machbarkeitsstudien eingelöst.
Die Blaupause für die nächste Generation von Fahrerhäusern soll ab 2028 schrittweise in Serie gehen. Der Clou des Gemeinschaftsprojekts: Technisch bildet das neue Cockpit eine gemeinsame Basis, die sowohl Ford Trucks als auch Iveco in ihren eigenen Werken fertigen und verbauen werden. Auf der Straße soll die Doppel-DNA jedoch unsichtbar bleiben, da beide Hersteller ihre schweren Nutzfahrzeuge unter eigener Flagge und mit markenspezifischen Anpassungen im Innen- und Außenbereich vermarkten.
Die strategische Partnerschaft der beiden Lkw-Giganten hatte sich bereits 2024 mit einer unverbindlichen Absichtserklärung angebahnt. Nur ein knappes Jahr später, im März 2025, wurde der Schulterschluss per bindendem Joint-Development-Abkommen besiegelt. Dieses regelt das gemeinsame Design und die Ingenieursleistung für das Hightech-Fahrerhaus exakt.
Das Projekt zielt technisch nicht nur auf mehr Komfort ab. Ford Otosan betonte, die neue Plattform werde gezielt ausgelegt, um die strengen europäischen Abgasnormen und Sicherheitsauflagen zu erfüllen. Das Unternehmen erhofft sich durch die geteilten Entwicklungskosten und die moderne Architektur einen entscheidenden Vorteil im Wettbewerb um Marktanteile auf dem stark umkämpften europäischen Markt.