Die Lufthansa Group kürzt ihren Sommerflugplan drastisch. Wie der Konzern am 21. April mitteilte, werden bis einschließlich Oktober rund 20.000 Kurz- und Mittelstreckenflüge gestrichen. Als Grund nennt das Unternehmen die seit der Eskalation des Iran-Konflikts massiv gestiegenen Treibstoffkosten, die durch diese Maßnahme eingedämmt werden sollen.
Laut Konzernangaben sinkt die Gesamtkapazität, gemessen in angebotenen Sitzkilometern (ASK), durch die Streichungen um weniger als ein Prozent. Gleichzeitig sollen jedoch mehr als 40.000 Tonnen Kerosin eingespart werden. Die Anpassungen zielen vornehmlich auf unrentable Verbindungen ab den beiden größten deutschen Drehkreuzen Frankfurt und München ab.
Zeitgleich mit den Kürzungen in Deutschland findet eine interne Verschiebung der Kapazitäten innerhalb der Lufthansa Group statt. So sollen ausgewählte bestehende Dienste an den anderen europäischen Hubs des Konzerns – Zürich, Wien und Brüssel – ausgebaut werden. Das Unternehmen spricht von einer umfassenden Optimierung des Angebots über alle sechs europäischen Standorte hinweg.
Die ersten kurzfristigen Anpassungen sind bereits umgesetzt. Seit dem 21. April fallen täglich 120 Flüge ersatzlos aus; diese Regelung ist zunächst bis zum 31. Mai festgeschrieben. Das Ziel besteht darin, die Effizienz des europäischen Netzwerks zu steigern, ohne die Zubringerfunktion für das globale Langstreckennetz zu gefährden.
Ende April oder Anfang Mai will die Lufthansa Group über die weiteren Planungen für die kommenden Sommermonate informieren. Dann soll eine überarbeitete mittelfristige Routenplanung veröffentlicht werden, die weitere Anpassungen im Kurzstreckenangebot enthalten wird.
Bezüglich der Treibstoffversorgung gab der Konzern Entwarnung: Die Versorgung mit Kerosin sei für die kommenden Wochen sichergestellt. Um die Auswirkungen höherer Ölpreise zu steuern, setzt die Airline auf eine Mischung aus physischer Beschaffung und finanziellen Preisabsicherungsgeschäften (Hedging).