Inmitten einer verhaltenen Tourismussaison avanciert der Kreuzfahrthafen von Marmaris zur wirtschaftlichen Lebensader des türkischen Ferienparadieses. Während die klassische Hotellerie mit Herausforderungen kämpft, sorgen die weißen Riesen der Meere für den dringend benötigten Umsatzschub. Bis zum Saisonende erwartet der Küstenort an der Ägäis rund 65 bis 70 Anläufe und damit annähernd eine Viertelmillion Passagiere und Besatzungsmitglieder.
Laut den Hafenbetreibern hat das Kreuzfahrtsegment im laufenden Jahr spürbar an Dynamik gewonnen. Während im gesamten Jahr 2025 insgesamt 43 Schiffe abgefertigt wurden, konnte die Destination bereits jetzt 33 Anläufe verzeichnen. Der Vorjahreswert dürfte somit bereits lange vor dem Ende der Saison im Dezember deutlich übertroffen werden. Die Verantwortlichen führen diesen Aufwärtstrend auf langjährige Akquise-Arbeit während der Pandemie zurück. „In dieser Branche gibt es keine kurzfristigen Sprünge. Wir planen in Zyklen von drei bis vier Jahren. Die Früchte der Arbeit aus der Corona-Zeit ernten wir jetzt”, erklärte Sertaç Erarslan, Betriebsleiter von Marmaris Cruise Port. Das langfristige Ziel ist jedoch ehrgeiziger: „In Spitzenzeiten hatten wir 140 bis 150 Schiffe pro Jahr. Unser klares Ziel ist es, wieder an diese Dimensionen anzuknüpfen.“
Die wirtschaftliche Schockwelle der täglich anlandenden Passagiere reicht vom Basar bis zum Taxistand. Zwar gibt Marmaris Ticaret Odası Başkanı Mutlu Ayhan zu bedenken, dass Tagesgäste nicht die gleiche Wertschöpfung erzielen wie Übernachtungsgäste, doch sei der Multiplikatoreffekt für den Einzelhandel und die Gastronomie überlebenswichtig. Diese Einschätzung wird an der Basis geteilt. „Die Saison lief schleppend an, die Schiffe haben unsere Lage spürbar stabilisiert”, so Taxifahrer Erdinç Kocayiğit. Man hoffe nun auf weiteren Zuwachs, denn die Auswirkungen seien flächendeckend spürbar: „Das hilft nicht nur uns, sondern jedem Geschäft und Restaurant.”
Um die Attraktivität des Standorts weiter zu steigern, setzt die Hafenverwaltung neben operativen Anreizen gezielt auf das historische Potenzial der Region. Neben Badeausflügen stehen Zielorte wie Dalyan, die Marmaris-Burg, die antike Stadt Amos oder die Kleopatra-Insel im Fokus der Landausflüge. Das nächste Kapitel der Vermarktung soll im September auf der Hamburg Cruise Days aufgeschlagen werden. „Wir stehen mit mehreren Reedereien für die Saison 2027 im engen Austausch. Neue Abschlüsse könnten schon bald kommuniziert werden“, kündigte Erarslan an. Erste konkrete Signale gibt es bereits: So hat der 1.500-Passagier-Dampfer Astoria Grande kurzfristig zehn zusätzliche Fahrten für die kommenden Wochen ins Programm genommen.