Die Verkehrsproblematik auf der D-400-Landstraße zwischen Manavgat und Antalya hat einen alarmierenden Punkt erreicht, wie Seydi Tahsin Güngör, Vorsitzender der Handels- und Industriekammer von Manavgat (MATSO), betont. Die Infrastruktur wäre nicht mehr in der Lage, den bestehenden Verkehr zu bewältigen, was zu erheblichen Staus und langen Wartezeiten auf den Straßen führe.
Besonders bedenklich seien die Auswirkungen auf wohlhabende Touristen, die aufgrund des Zeitverlustes beim Transfer in Antalya zunehmend andere Reiseziele in Betracht ziehen. Güngör betont, dass Touristengruppen mit hoher Kaufkraft vermehrt andere Länder präferieren, da die für den Transfer vom Flughafen zum Hotel in Antalya benötigte Zeit die Erwartungen deutlich übersteigt.
Güngör erklärt, dass die Situation während der Hochsaison unerträglich wird. Die Anreise vom Flughafen zum Hotel werde zur Zerreißprobe, und um den Zeitverlust auszugleichen, würden die Fahrzeuge die Geschwindigkeitsbegrenzungen überschreiten, was zu gefährlichen Verkehrssituationen und unerwünschten Unfällen führe.
Um dieser Herausforderung zu begegnen, unterstreicht Güngör die Notwendigkeit von Alternativen für die D-400 in Manavgat. Eine Option bestehe darin, die vorhandenen touristischen Routen miteinander zu verbinden oder den Bau von Autobahnen und Umgehungsstraßen voranzutreiben, um die Verkehrssituation zu entlasten.
Güngör fordert dringend Maßnahmen, um diese Verkehrsprobleme anzugehen. Die Straßenbahnlinie von Antalya nach Aksu solle über Manavgat und Alanya bis nach Gazipaşa verlängert werden, um den Verkehr in der Region zu entlasten.
Zusätzlich spricht sich Güngör vehement für die Einführung eines Hochgeschwindigkeitszugs aus, der nicht nur Antalya, Manavgat und Alanya umfasst, sondern auch eine Verbindung zu Zentralanatolien herstellt. Diese Infrastrukturmaßnahmen könnten dazu beitragen, die Verkehrsprobleme zu reduzieren und die Anziehungskraft der Region für Touristen aufrechtzuerhalten.