Die türkische Ferienhochburg Bodrum kommt nicht zur Ruhe. Mitten in der Hochsaison hat die Staatsanwaltschaft eine groß angelegte Untersuchung eingeleitet, die den milliardenschweren Tourismus- und Jachtsektor der Region erschüttern könnte. Es geht um den Vorwurf der massiven Gewässerverunreinigung – und um weit mehr als nur ein paar Tropfen Öl.
Wie die Behörden bestätigten, hat die örtliche Generalstaatsanwaltschaft ein Ermittlungsverfahren von Amts wegen eingeleitet. Der Katalog der Tatbestände ist brisant: Neben der vorsätzlichen Verschmutzung der Umwelt prüfen die Ermittler auch den Verdacht der Urkundenfälschung und des Betrugs. Offenbar gibt es Hinweise darauf, dass nicht alles sauber ablief, was auf See und an Land dokumentiert wurde.
Auslöser für das behördliche Durchgreifen war ein Vorfall am Strand des Yelken Kulübü in İçmeler. Badegäste mussten das Wasser überstürzt verlassen, als sich vom offenen Meer her eine geschlossene Schmutzwand auf die Küste zubewegte. Augenzeugen filmten, wie sich eine ölig-braune Brühe bedrohlich näherte. Der einheimische Slogan vom „türkischen Saint-Tropez” wich blankem Entsetzen.
Nun nimmt die Staatsanwaltschaft die gesamte maritime Infrastruktur ins Visier. Im Fokus stehen sämtliche Jachten und insbesondere die Entsorgungsketten der örtlichen Kooperativen. Es wird geprüft, ob die auf Reede liegenden Schiffe ihre Bilgen – das mit Öl und Chemikalien versetzte Abwasser aus dem Schiffsbauch – ordnungsgemäß entsorgt haben oder ob sie sich nur bequem gemacht und es illegal in das vermeintlich unendlich tiefe Blau abgelassen haben.
Mit den steigenden Temperaturen häufen sich in der Ägäis-Metropole traditionell die Beschwerden über das, was die Behörden als „Sintine-Verschmutzung” bezeichnen. Fast täglich melden Bürger und Umweltschützer neue Flecken auf dem türkisfarbenen Wasser. Der aktuelle Fall gilt jedoch als qualitativ neue Dimension: Erstmals wird nicht nur ermittelt, ob eine Verschmutzung stattgefunden hat, sondern auch, ob systematisch Papiere manipuliert wurden, um illegale Einleitungen gegenüber den Hafenbehörden zu verschleiern.